Głównym wymaganiem SNCB było rozwiązanie problemu przeciekania wody w szklanym dachu. Dotyczyło to zarówno rynien, jak i połączeń między szklanymi panelami. Rozwiązanie musiało być nie tylko wodoszczelne, ale także zachować półprzezroczystość dachu. Ponadto wibracje powodowane przez tory kolejowe musiały być pochłaniane bez uszczerbku dla trwałości i stabilności konstrukcji.
Ze względu na ograniczoną nośność dachu nie było możliwe zastosowanie tradycyjnego zabezpieczenia krawędzi dachu. Wymagało to innowacyjnego podejścia. Grupa Tectum wdrożyła system z ruchomymi linami ratunkowymi i skrzynkami, tworząc bezpieczne środowisko pracy. Wcześniej wszystkie elementy bezpieczeństwa zostały obliczone przez wewnętrznych inżynierów, aby upewnić się, że wszystkie wymagania zostały spełnione. Instalacja szerokich, wolnostojących wież schodowych zapewniła dodatkowe bezpieczeństwo i dostęp podczas prac.
Lokalizacja i charakter projektu wiązały się z wyzwaniami logistycznymi. Uzyskanie pozwoleń od władz miasta było kluczowym, ale czasochłonnym procesem. Aby wykonanie było jak najbardziej wydajne, zastosowano stały podnośnik i grupę energetyczną na miejscu. Pomimo trudnej jesiennej pogody, która stanowiła zagrożenie dla przyczepności płynnego uszczelniacza, harmonogram mógł zostać utrzymany dzięki elastyczności i dokładnemu przygotowaniu.
Szklany dach stacji Plopsa w Antwerpii, zlokalizowanej przy Mediaplein, odgrywa ważną rolę w wyglądzie i funkcjonalności budynku. Jako zadaszenie nad torami kolejowymi, dach oferuje nie tylko ochronę, ale także wyjątkowy dopływ światła. Jednak konstrukcja ta borykała się z poważnymi problemami, w tym z przesiąkaniem wody i wibracjami powodowanymi przez leżącą poniżej infrastrukturę kolejową. SNCB zaangażowało Grupę Tectum do realizacji zrównoważonego i innowacyjnego rozwiązania.
Głównym wymaganiem SNCB było rozwiązanie problemu przeciekania wody w szklanym dachu. Dotyczyło to zarówno rynien, jak i połączeń między szklanymi panelami. Rozwiązanie musiało być nie tylko wodoszczelne, ale także zachować półprzezroczystość dachu. Ponadto wibracje powodowane przez tory kolejowe musiały być pochłaniane bez uszczerbku dla trwałości i stabilności konstrukcji.
Ze względu na ograniczoną nośność dachu nie było możliwe zastosowanie tradycyjnego zabezpieczenia krawędzi dachu. Wymagało to innowacyjnego podejścia. Grupa Tectum wdrożyła system z ruchomymi linami ratunkowymi i skrzynkami, tworząc bezpieczne środowisko pracy. Wcześniej wszystkie elementy bezpieczeństwa zostały obliczone przez wewnętrznych inżynierów, aby upewnić się, że wszystkie wymagania zostały spełnione. Instalacja szerokich, wolnostojących wież schodowych zapewniła dodatkowe bezpieczeństwo i dostęp podczas prac.
Lokalizacja i charakter projektu wiązały się z wyzwaniami logistycznymi. Uzyskanie pozwoleń od władz miasta było kluczowym, ale czasochłonnym procesem. Aby wykonanie było jak najbardziej wydajne, zastosowano stały podnośnik i grupę energetyczną na miejscu. Pomimo trudnej jesiennej pogody, która stanowiła zagrożenie dla przyczepności płynnego uszczelniacza, harmonogram mógł zostać utrzymany dzięki elastyczności i dokładnemu przygotowaniu.
Projekt obejmował prawie 7 kilometrów płynnego uszczelnienia. Wykorzystano do tego wysokiej jakości produkt firmy Triflex, który gwarantuje trwałość i wodoszczelność. Prace przeprowadzono w jednym ciągłym procesie, koncentrując się na dwóch kluczowych szczegółach: połączeniach między szklanymi panelami i rynnami. Takie podejście zaowocowało bezszwowym uszczelnieniem, które spełnia zarówno wymagania funkcjonalne, jak i estetyczne.
Odnowiony szklany dach stacji Plopsa jest nie tylko wodoodporny, ale także odporny na wibracje i warunki atmosferyczne. Zachowano unikalne padanie światła, utrzymując w ten sposób wartość estetyczną budynku. Rozwiązanie to skutecznie rozwiązało problemy SNCB, tworząc jednocześnie trwałą wartość dodaną dla stacji i jej otoczenia.
Dzięki temu projektowi Grupa Tectum wniosła istotny wkład w zachowanie i ulepszenie kultowego budynku w Antwerpii. Połączenie wiedzy technicznej, innowacyjnych rozwiązań i skrupulatnego wykonania doprowadziło do trwałego rezultatu, który spełnia wysokie wymagania SNCB.
Szklany dach stacji Plopsa w Antwerpii, zlokalizowanej przy Mediaplein, odgrywa ważną rolę w wyglądzie i funkcjonalności budynku. Jako zadaszenie nad torami kolejowymi, dach oferuje nie tylko ochronę, ale także wyjątkowy dopływ światła. Jednak konstrukcja ta borykała się z poważnymi problemami, w tym z przesiąkaniem wody i wibracjami powodowanymi przez leżącą poniżej infrastrukturę kolejową. SNCB zaangażowało Grupę Tectum do realizacji zrównoważonego i innowacyjnego rozwiązania.
.png)
